Tiedot

USS Amsterdam (CL-101)


USS Amsterdam (CL-101)

USS Amsterdam (CL-101) oli Cleveland-luokan kevytristeilijä, joka saapui Tyynenmeren laivastolle juuri ajoissa osallistuakseen viimeisiin iskuihin Japanin kotisaaria vastaan, mutta joka tuli reserviin pian sodan päättymisen jälkeen ja pysyi siellä kunnes hän romutettiin.

The Amsterdam asetettiin 3. maaliskuuta 1943, käynnistettiin 25. huhtikuuta 1944 ja otettiin käyttöön 9. tammikuuta 1945. Hänen risteilynsä kesti 5. helmikuuta-25. maaliskuuta ja hän suoritti harjoituksia huhti-toukokuussa. Toukokuussa hän lähti Tyynenmeren alueelle saavuttaen Pearl Harborin 18. toukokuuta ja Sand Pedro Bayn, Leyten, 21. kesäkuuta.

Saapuessaan laivaston kanssa hänet määrättiin Task Force 38: een, joka on kolmannen laivaston nopea kuljettaja. 1. heinäkuuta hän ryhtyi laivaston kanssa joukko hyökkäyksiä Japanin kotisaarille. Nämä hyökkäykset alkoivat 10. heinäkuuta, ja Yhdysvaltain lentotukialukset hyökkäsivät useiden japanilaisten kaupunkien yli. The Amsterdam Se oli osa risteilijäverkkoa, joka suojaa kuljettajia japanilaisilta lentokoneilta ja erityisesti kamikaze -hyökkäyksiltä. Tämä riitti ansaitakseen hänelle yhden Battle Starin.

Japanilaisten antautumisen jälkeen Amsterdam oli osa laivastoa, joka jäi Japanin vesille suojautumaan kaikilta kovilta hyökkäyksiltä. Hän vietti 5.-20. Syyskuuta Tokionlahdella, ennen kuin palasi Yhdysvaltoihin palaavan huoltohenkilöstön kanssa.

The Amsterdam oli lyhyt ura sodan jälkeen. Hän purjehti länsirannikolta Pearl Harboriin ja takaisin 19. marraskuuta - 18. joulukuuta 1945. 21. tammikuuta 1946 hän purjehti San Franciscoon, missä hänen inaktivointinsa alkoi. Hänet poistettiin käytöstä 30. kesäkuuta 1947 ja hän tuli Tyynenmeren reservilaivastoon San Franciscossa. Hänet poistettiin laivaston listalta 2. helmikuuta 1971 ja myytiin romuksi vuonna 1972.

Iskutilavuus (vakio)

11 744 t

Iskutilavuus (ladattu)

14,131t

Huippunopeus

32,5 kiloa

Alue

11 000 nm 15 kts

Panssari - vyö

3-5 tuumaa

- panssarikansi

2 tuumaa

- laipiot

5 tuumaa

- grillit

6 tuumaa

- torneja

6,5 tuumaa kasvoihin
3 ylhäällä
3 sivussa
1.5 tuumaa takana

- huoltotorni

5 tuumaa
2,25 tuuman katto

Pituus

610 jalkaa 1 tuumaa

Aseistus

Kaksitoista 6 tuumaa/47 pistoolia (neljä kolminkertaista tornia)
Kaksitoista 5 tuumaa/38 pistoolia (kuusi kaksoisasentoa)
Kaksikymmentäkahdeksan 40 mm: n pistoolia (4x4, 6x2)
Kymmenen 20 mm asetta
Neljä lentokonetta

Miehistön täydennys

1,285

Rakentaja

Newport News

Laitettu alas

3. maaliskuuta 1943

Käynnistettiin

25. huhtikuuta 1944

Käyttöön otettu

8. tammikuuta 1945

Järkyttynyt

2. tammikuuta 1971


USS Amsterdam (CL -101) - Historia

Valmistuskaupunki sijaitsee New Yorkin itäosassa, 28 kilometriä Albanystä luoteeseen.

Amsterdam (CL-59)-jonka nimen presidentti Franklin D.Roosevelt valitsi henkilökohtaisesti 2. elokuuta 1940 tätä hanketta varten Cleveland-luokkaa kevyt risteilijä - asetettiin New York Shipbuilding Corp. 1. toukokuuta 1941 Camdeniin, N.J. Itsenäisyys (CV-22) (q.v.) 12. helmikuuta 1942 ja lanseerattiin uudella nimellä 22. elokuuta 1942.

(CL-101: dp. 10000 1,610'1 "b. 66'4" dr. 24 's. 31,6 k. Cpl. 1426 a. 12 6 ", 12 5", 28 40 mm, 10 20 mm. Cl . Cleveland)

Amsterdam (CL-101) asetettiin 3. maaliskuuta 1943 Newport News, Va., Newport News Shipbuilding and Dry-Dock Co., joka lanseerattiin 25. huhtikuuta 1944, sponsorina rouva William E. Hasenfuss, ensimmäinen "kulta" Tähtiäiti ", Amsterdam, NY, joka oli menettänyt poikansa japanilaisessa hyökkäyksessä Pearl Harboriin 7. joulukuuta 1941 ja joka otettiin käyttöön Norfolkin laivaston pihalla, Portsmouth, Va., 8. tammikuuta 1945, kapteeni Andrew P. Lawton komennossa .

Kevyt risteilijä aloitti Norfolkissa viimeisen asennuksen jälkeen 5. helmikuuta Chesapeakenlahdella. Helmikuun 17. päivänä hän erottui Hampton Roadsista ja suuntasi etelään kohti Trinidadia, Brittiläistä Länsi -Intiaa, ja rantaristeilyn toista vaihetta. Amsterdam operoi Trinin isältä 13. maaliskuuta, jolloin hän asetti kurssin Norfolkiin. Paluumatkan aikana hän piti rannikon pommitusharjoituksia Culebran saarella ja saapui sitten takaisin Norfolkiin 20. Lyhyen risteilyn jälkeen Cape May, N.J., tykistöharjoituksia varten, alus saapui Norfolkin laivaston pihalle 24. maaliskuuta saatavuuden vuoksi.

Amsterdam lähti pihalta 20. huhtikuuta harjoittelemaan Chesapeake Bayssä ja purjehti neljä päivää myöhemmin Karibialle. Hän piti harjoituksia Culebran tuntumassa ja Guantanamon lahdella Kuubassa ja jatkoi sitten Panaman kanavalle, jonka hän siirsi 5. toukokuuta. Sotalaiva saapui Pearl Harboriin 18. toukokuuta ja suoritti Havaijin vesillä oleskelunsa aikana lukuisia aseita ja taktisia harjoituksia.

Risteilijä asetti 9. kesäkuuta kurssin Leytelle, Filippiinien saarille. Saapuessaan San Pedron lahdelle 21. päivänä hän ilmoitti 3d -laivastolle päivystykseen. Huolto- ja tankkausjakson jälkeen alus ryhtyi 1. heinäkuuta työryhmän (TF) 38 kanssa kattamaan ilmaiskut Japanin kotisaaria vastaan. 10. heinäkuuta joukkojen koneet aloittivat joukon hyökkäyksiä japanilaisille lentokentille, tehtaille ja merenkululle. Näiden toimien aikana Amsterdam suojeli kuljettajia vihollisen ilma- tai pintajoukkojen hyökkäyksiltä. Työryhmä hyökkäsi kaupunkeihin Tokio, Kure, Kobe ja Osaka. 15. elokuuta TF 38 valmistautui aloittamaan uuden hyökkäyksen Tokioon, kun sen alukset saivat sanan Japanin antautumisesta.

Seuraavina viikkoina, Amsterdam pysyi Honshun itärannikon edustalla olevilla vesillä varmistaen mahdollisia japanilaisten hyökkäyksiä aselepo neuvottelujen aikana. Hän höyrystyi To kyo Baylle 5. syyskuuta ja pysyi siellä 20. päivään asti ja muotoili sitten kurssin Yhdysvaltoihin. Lyhyiden seisokkien jälkeen Buckner Bayssä, Okinawassa ja Pearl Harborissa ottamaan vastaan ​​henkilökuntaa Yhdysvaltoihin kuljetusta varten, risteilijä saapui Portlandiin, Oregiin, 15. lokakuuta ja pysyi siinä satamassa kahden viikon ajan osallistuakseen laivaston päivän seremonioihin. 29. päivänä hän lähti San Pedroon, Kaliforniaan.

Alus saapui San Pedroon 1. marraskuuta. Loman ja ylläpidon jälkeen risteilijä lähti länsirannikolta 19. marraskuuta Pearl Harboriin. Hän kosketti siellä 25. päivänä ja otti henkilökunnan ja laitteet kuljetukseen länsirannikolle. Risteilijä purjehti jälleen 12. joulukuuta, saapui takaisin San Pedroon 18. päivänä ja ratsasti siellä ankkurissa vuoden 1946 alkuun. 21. tammikuuta hän lähti San Franciscoon. Pian hänen saapumisensa jälkeen hänen miehistönsä aloitti työn valmistellakseen aluksen inaktivointia ja pääsyä Tyynenmeren varalaivastoon. Hänet poistettiin käytöstä 30. kesäkuuta 1947 ja hänet asetettiin San Franciscoon. Amsterdamin nimi poistettiin laivaston luettelosta 2. tammikuuta 1971, ja alus myytiin 11. helmikuuta 1972 National Metal & amp Steel Corp.: lle, Terminal Island, Kalifornia, ja romutettiin myöhemmin.


USS Amsterdam (CL -101) - Historia

USS Amsterdam, 10000 tonnin Cleveland-luokan kevytristeilijä, joka rakennettiin Newport Newsissä, Virginiassa, otettiin käyttöön tammikuussa 1945. Hän teki harjoitusristeilyjä Chesapeake Bayssä ja Länsi-Intiassa muutaman seuraavan kuukauden aikana ja kulki toukokuussa 1945 Panaman kanavan kautta. matkalla liittymään sotaan Japania vastaan. Amsterdam toimi heinäkuussa ja elokuun ensimmäisellä puoliskolla Task Force 38 -yksikkönä, jonka lentotukialukset hyökkäsivät Japanin kotisaarien kohteita vastaan. Risteilijä pysyi Japanin läheisyydessä syyskuun loppupuolelle asti, jolloin hän aloitti kotimatkansa Tyynenmeren halki. Osallistuttuaan laivaston päivän seremonioihin Portlandissa, Oregonissa, hän teki edestakaisen risteilyn Pearl Harboriin, Havaijille. Tammikuussa 1946 Amsterdam saapui San Franciscoon, Kaliforniaan, missä hän aloitti pian inaktivointivalmistelut. Muodollisesti käytöstä poistettu kesäkuun 1947 lopussa, hän vietti yli kaksi vuosikymmentä Tyynenmeren varalaivastossa. USS Amsterdam poistettiin laivaston alusrekisteristä tammikuussa 1971 ja myytiin romutettavaksi helmikuussa 1972.

Tällä sivulla on ainoa näkemyksemme USS Amsterdamista (CL-101), ja se tarjoaa tietoja muista kansallisarkistoista mahdollisesti saatavista kuvista.

Jos haluat korkeamman resoluution kopioita kuin tässä esitetyt digitaaliset kuvat, katso: & quot; Valokuvatoimintojen saaminen. & Quot

Napsauta pientä valokuvaa saadaksesi suuremman kuvan samasta kuvasta.

Portlandissa, Oregonissa, laivaston päivän juhliin lokakuussa 1945.

Kokoelma laivaston amiraali William D.Leahy, USN.

Valokuva Yhdysvaltain merivoimien historiallisesta keskuksesta.

Online -kuva: 86 kt 605 x 765 pikseliä

Edellä esitettyjen kuvien lisäksi kansallisarkistossa näyttää olevan muita näkemyksiä USS Amsterdamista (CL-101). Seuraavassa luettelossa on joitain näistä kuvista:

Alla luetellut kuvat EIVÄT ole Naval Historical Centerin kokoelmissa.
ÄLÄ yritä hankkia niitä käyttämällä sivullamme "Valokuvatoimitusten saaminen" kuvattuja toimenpiteitä.

Näiden kuvien jäljennösten pitäisi olla saatavilla National Archivesin valokuvien toistojärjestelmän kautta kuville, joita ei ole Naval Historical Centerissä.


Sisällys

Lopullisen varustelun jälkeen Norfolkissa, Virginiassa, risteilijä aloitti 5. helmikuuta Shasaown -koulutukseen Chesapeake Bayssä. 17. helmikuuta hän erottui Hampton Roadsista ja suuntasi etelään kohti Trinidadia ja shakedown -risteilyn toista vaihetta. Amsterdam operoi Trinidadista 13. maaliskuuta, jolloin hän asetti kurssin Norfolkiin. Paluumatkalla hän piti rannikkopommituksia Culebran saaren edustalla ja palasi sitten Norfolkiin 20. päivänä. Lyhyen risteilyn jälkeen Cape Mayhin, New Jersey, ampumaharjoituksia varten, alus saapui Norfolkin laivaston pihalle 24. maaliskuuta saatavuuden vuoksi.

Amsterdam lähti pihalta 20. huhtikuuta harjoittelemaan Chesapeake Bayssä ja purjehti neljä päivää myöhemmin Karibialle. Hän piti harjoituksia Culebran tuntumassa ja Guantánamon lahdella Kuubassa ja jatkoi sitten Panaman kanavalle, jonka kautta hän kulki 5. toukokuuta. Sotalaiva saapui Pearl Harboriin 18. toukokuuta ja suoritti Havaijin vesillä oleskellessaan lukuisia aseita ja taktisia harjoituksia.

Risteilijä asetti 9. kesäkuuta kurssin Leytelle, Filippiinien saarille. Saapuessaan San Pedron lahdelle 21. päivänä hän ilmoitti 3. laivastolle päivystykseen. Huolto- ja tankkausjakson jälkeen alus ryhtyi Task Force 38: n kanssa 1. heinäkuuta kattamaan ilmaiskut Japanin kotisaaria vastaan. 10. heinäkuuta joukkojen koneet aloittivat joukon hyökkäyksiä japanilaisille lentokentille, tehtaille ja merenkululle. Näiden toimien aikana Amsterdam suojeli kuljettajia vihollisen ilma- tai pintajoukkojen hyökkäyksiltä. Työryhmä hyökkäsi kaupunkeihin Tokio, Kure, Kobe ja Osaka. 15. elokuuta TF 38 valmistautui aloittamaan uuden hyökkäyksen Tokioon, kun sen alukset saivat sanan Japanin antautumisesta.

Seuraavina viikkoina, Amsterdam pysyi Honshun itärannikon edustalla olevilla vesillä suojaten mahdolliselta Japanin hyökkäykseltä aselepo neuvottelujen aikana. Hän höyrystyi Tokionlahdelle 5. syyskuuta ja pysyi siellä 20. päivään asti ja muotoili sitten kurssin Yhdysvaltoihin. Lyhyiden seisokkien jälkeen Buckner Bayssä, Okinawassa ja Pearl Harborissa ottamaan vastaan ​​henkilökuntaa Yhdysvaltoihin kuljetusta varten, risteilijä saapui Portlandiin, Oregoniin, 15. lokakuuta ja pysyi siinä satamassa kahden viikon ajan osallistuakseen laivaston päivän seremonioihin. 29. päivänä hän lähti San Pedroon, Kaliforniaan.

Alus saapui San Pedroon 1. marraskuuta. Loman ja ylläpidon jälkeen risteilijä lähti länsirannikolta 19. marraskuuta Pearl Harboriin. Hän kosketti siellä 25. päivänä ja otti henkilökunnan ja laitteet kuljetettavaksi länsirannikolle. Risteilijä purjehti jälleen 12. joulukuuta, saapui takaisin San Pedroon 18. päivänä ja ratsasti siellä ankkurissa vuoden 1946 alkuun. 21. tammikuuta hän lähti San Franciscoon. Pian hänen saapumisensa jälkeen hänen miehistönsä aloitti työn valmistellakseen aluksen inaktivointia ja pääsyä Tyynenmeren varalaivastoon. Hänet poistettiin käytöstä 30. kesäkuuta 1947 ja hänet asetettiin San Franciscoon. Amsterdamin nimi poistettiin laivaston luettelosta 2. tammikuuta 1971, ja alus myytiin 11. helmikuuta 1972 National Metal and Steel Corporationille, Terminal Island, Kalifornia, ja romutettiin myöhemmin.


Samantyyppiset tai samankaltaiset alukset kuin USS Amsterdam (CL-101)

Yhdysvaltain laivaston kevyt risteilijä. Newport News Shipbuilding & amp Dry Dock Company, Newport News, Virginia, käynnisti 13. tammikuuta 1944 Duluthin, Minnesotan pormestarin vaimon EH Hatchin sponsoroima ja 18. syyskuuta 1944, kapteeni Donald Roderick Osborn, Jr., US Naval Academy -luokka vuonna 1920, komentajana. Wikipedia

Yksi 27 Yhdysvaltain laivaston kevyestä risteilijästä valmistui toisen maailmansodan aikana tai pian sen jälkeen, ja yksi kuudesta muutettiin ohjattuksi ohjusristeilijäksi. Ensimmäinen Yhdysvaltain laivaston alus, joka on nimetty Oklahoma Cityn Oklahomassa. Wikipedia

Yksi 27 kevyestä risteilijästä, jotka rakennettiin Yhdysvaltain laivastolle toisen maailmansodan aikana. Kolmas Yhdysvaltain laivaston alus nimetään Springfieldin, Illinoisin osavaltion mukaan. Wikipedia

Yhdysvaltain laivaston kevyt risteilijä. Annettiin 6. syyskuuta 1941 William Cramp & amp; Sons Shipbuilding Company, Philadelphia, Wilkes-Barre. Wikipedia

Kolmas alus Yhdysvaltain laivastossa, joka on nimetty Houstonin kaupungin mukaan. Työskenteli Tyynenmeren sodassa useita kuukausia ja selviytyi kahdesta erillisestä ilma -torpedo -osumasta lokakuussa 1944. Wikipedia

Yhdysvaltain laivaston kevyt risteilijä, joka näki toimintaa Tyynellämerellä toisen maailmansodan loppupuolella. Alun perin Flintiksi 7. maaliskuuta 1942 Bethlehem Shipbuilding Corporation 's Fore Riverin telakalla Quincyssä, Massachusettsissa. Wikipedia

Yksi 26 Yhdysvaltain laivaston kevyestä risteilijästä valmistui toisen maailmansodan aikana tai pian sen jälkeen. Nimetty Floridan Miamin kaupungin mukaan. Wikipedia

Yksi 27 Yhdysvaltain laivaston kevyestä risteilijästä valmistui toisen maailmansodan aikana tai pian sen jälkeen. Toinen Yhdysvaltain laivaston alus nimettiin Montpelierin kaupungin, Vermontin mukaan. Wikipedia

Yhdysvaltain laivaston kolmas alus on nimetty Mississippin Vicksburgin kaupungin mukaan. Ensimmäisen kerran hänet nimitettiin Cheyenneksi 26. lokakuuta 1942 Newport News Shipbuilding & amp Dry Dock Company -yrityksessä, Newport News, Virginia, mutta tasan kuukautta myöhemmin se nimettiin uudelleen Vicksburgiksi. Wikipedia

Yhdysvaltain laivaston kevyt risteilijä, kolmas alus, jolla on nimi. Newport News Shipbuilding & amp Dry Dock Company, Newport News, Virginia, 28. kesäkuuta 1943 lanseerattiin 20. syyskuuta 1944, rouva Marian M.Dale ja rouva Sarah B.Leigh, ja tilasi 25. kesäkuuta 1945, kapteeni Heber B. Brumbaugh komennossa. Wikipedia

Yhdysvaltain laivaston kevyt risteilijä, yksi 27: stä valmistuneista toisen maailmansodan aikana tai pian sen jälkeen, ja yksi kuudesta, joka muutetaan ohjattuiksi ohjusristeilijöiksi. Ensimmäinen Yhdysvaltain laivaston alus, joka nimettiin Arkansasin Little Rockin mukaan. Wikipedia

Yhdysvaltain laivaston kevyt risteilijä. Kolmas alus nimetty Mobilelle, Alabama. Wikipedia

Kevyt risteilijä aktiivinen Tyynenmeren sodassa (toinen maailmansota). Käynnistettiin vuonna 1937 ja otettiin käyttöön vuonna 1938. Wikipedia

USS Pasadena (CL – 65), Yhdysvaltain laivaston kevyt risteilijä, toinen alus, jolla on nimi. Kirjoittanut Bethlehem Steel Co., Quincy, Mass. Wikipedia

Yksi 26 Yhdysvaltain laivaston kevyestä risteilijästä valmistui toisen maailmansodan aikana tai pian sen jälkeen. Nimetty Etelä -Carolinan Columbian kaupungin mukaan. Wikipedia

USS Topeka (CL-67), kevyt risteilijä, joka palveli Yhdysvaltain laivastoa vuosina 1944–1949. Muunnettiin ohjatuksi ohjusristeilijäksi ja uudistettiin CLG-8: ksi. Wikipedia

Kevyt risteilijä Yhdysvaltain laivastossa. Nimetty Boisen, Idahon osavaltion pääkaupungin mukaan. Wikipedia

Yhdysvaltain laivaston kevyt risteilijä. Nimetty Daytonin kaupungin Ohiossa. Wikipedia

Kevyt risteilijä ja Yhdysvaltain laivaston neljäs alus, joka on nimetty Rhode Islandin Providence -kaupungin mukaan. Käytössä vuosina 1945–1949. Wikipedia

Yhdysvaltain laivaston kevyt risteilijä, joka muutettiin myöhemmin ohjatuksi ohjusristeilijäksi. Aloitti William Cramp & amp; Sons Shipbuilding Company, Philadelphia 22. huhtikuuta 1945, sponsoroi rouva Clark Wallace Thompson. Wikipedia

Hänen luokkansa kevytristeilijöiden johtava alus Yhdysvaltain laivastosta, joista suurin osa peruttiin toisen maailmansodan päättymisen vuoksi. Pienempi pyramidinen päällirakenne, jossa on yksi runko -suppilo, jonka tarkoituksena on parantaa AA -tuliaseita. Wikipedia

Yhdysvaltain laivaston ensimmäinen alus, joka on nimetty Santa Fe -kaupungista, New Mexico. New Yorkin laivanrakennus Co. Wikipedia

Yhdysvaltain laivaston toinen alus on nimetty Länsi -Virginian Huntingtonin kaupungin mukaan. Rakennettu toisen maailmansodan aikana, mutta valmistunut vasta sodan päättymisen jälkeen ja ollut käytössä vain muutaman vuoden. Wikipedia

Kevyt risteilijä, joka alun perin luokiteltiin partiolaivaksi Yhdysvaltain laivastosta. Neljäs laivaston alus nimetty Detroitin kaupungin, Michiganin mukaan. Wikipedia

Kevyt risteilijä, joka palveli toisessa maailmansodassa Atlantin ja Välimeren teattereissa. Savannah suoritti puolueettomia partioita (1941) ja sota -ajan partioita Atlantilla ja Karibialla (1942) ja tuki Ranskan Pohjois -Afrikan hyökkäystä Torch -operaatiossa (marraskuu 1942). Wikipedia

Bethlehem Shipbuilding Corporation 's Fore River Shipyard, Quincy, Massachusetts, perusti 25. syyskuuta 1944 5. maaliskuuta 1946 rouva Ernest J. Gladuin sponsoroiman ja 29. lokakuuta 1946 kapteeni Peter G. Halen komennossa. Manchester suoritti risteilynsä Karibialla ja palasi Bostoniin, kotisatamaansa, 26. maaliskuuta 1947. Wikipedia

Yhdysvaltain laivaston viides alus nimetty St.Louisin kaupungin mukaan Missourissa. Erittäin aktiivinen Tyynenmeren alueella toisen maailmansodan aikana ansaitakseen yksitoista taistelutähteä. Wikipedia

Tämä luo sähköposti -ilmoituksen. Pysy ajan tasalla tuloksista: USS Amsterdam (CL-101)


Läheltä piti tilanne

Ensimmäisessä taistelutehtävässään Ladley oli lentävässä kokoonpanossa siipimiehenä ja kiinnitti katseensa lennonjohtajaan.

Yhtäkkiä merestä nousee tämä alus, jossa on paljon ilmatorjunta-tulta, jonka me kiersimme ja pommitimme ja kahlitsimme, hän sanoi.

Yksi amerikkalaisista lentäjistä pudotti pommin liian alas ja nappasi sirpaleita. Kaikki muut helvetit lentävät välittömästi takaisin lentotukialukselle, Ladley sanoi.

Myöhemmin käyttöönoton aikana Ladley laskeutui lentokoneella kannelle ja karkaisi mereen. Lentokonevahdin tuhoaja otti hänet vastaan ​​ja hänet siirrettiin Langleylle korkealla linjalla.

Langley palasi Manner -Yhdysvaltoihin lokakuussa 1944, kun Ladley käytti hyväkseen lyhyen lykkäyksen ja nousi kihlattunsa Amak Reichertin Los Angelesiin ja ajoi Yumaan Ariziin naimisiin.

Toukokuussa 1945 Ladley & rsquos -laivue kutsuttiin takaisin ja lähetettiin USS: lle Cabot Havaijilta Pacific Theatreen. Ladley lensi ilmaiskuja Wake Islandin, Pohjois -Korean ja Manchurian yli.


Tämä kuva USS Amsterdam CL 101 on täsmälleen sellainen kuin näet sen, kun sen ympärille on painettu matta. Voit valita kahdesta tulostuskoosta, joko 8 "x 10" tai 11 "x 14". Painatus on valmis kehystämistä varten, tai voit lisätä haluamasi lisämatin, jonka jälkeen voit kiinnittää sen suurempaan kehykseen. Henkilökohtainen tulosteesi näyttää upealta, kun kehystät sen.

Me voimme HENKILÖSTÄ tulosteesi USS Amsterdam CL 101 nimesi, arvosi ja palvelusvuosi, ja siellä on EI LISÄMAKSU tätä vaihtoehtoa varten. Kun olet tehnyt tilauksesi, voit lähettää meille sähköpostia tai ilmoittaa maksun muistiinpanot -osiossa, mitä haluat tulostaa. Esimerkiksi:

Yhdysvaltain laivaston merimies
NIMI TÄSTÄ
Ylpeänä palveltu: Vuosi täällä

Tämä olisi mukava lahja itsellesi tai tälle erikoiselle laivaston veteraanille, jonka saatat tuntea, joten se olisi fantastinen kodin tai toimiston seinän koristeluun.

Vesileima ”Great Naval Images” EI ole painossasi.

Käytetty tulostusmateriaali:

The USS Amsterdam CL 101 valokuva on painettu päälle Arkistointiturvallinen hapoton kangas käyttämällä korkean resoluution tulostinta ja sen pitäisi kestää monta vuotta. Ainutlaatuinen luonnollinen kudottu tekstuurikangas tarjoaa erityinen ja erottuva ilme joka voidaan kaapata vain kankaalle. Useimmat merimiehet rakastivat hänen alustaan. Se oli hänen elämänsä. Siellä hänellä oli valtava vastuu ja hän asui lähimpien laivakavereidensa kanssa. Vanhetessa arvostus laivasta ja laivaston kokemuksesta vahvistuu. Henkilökohtainen painatus osoittaa omistajuutta, saavutuksia ja tunteita, jotka eivät koskaan katoa. Kun kävelet tulosteessa, tunnet henkilön tai laivaston kokemuksen sydämessäsi.

Olemme toimineet vuodesta 2005 ja maineemme erinomaisista tuotteista ja asiakastyytyväisyydestä on todella poikkeuksellinen. Tulet siis nauttimaan tästä tuotteesta takuulla.


Sisällys

Lopullisen varustelun jälkeen Norfolkissa, Virginiassa, risteilijä aloitti 5. helmikuuta Shasaown -koulutukseen Chesapeake Bayssä. 17. helmikuuta hän erottui Hampton Roadsista ja suuntasi etelään kohti Trinidadia ja shakedown -risteilyn toista vaihetta. Amsterdam operoi Trinidadista 13. maaliskuuta, jolloin hän asetti kurssin Norfolkiin. Paluumatkalla hän piti rannikkopommituksia Culebran saaren edustalla ja palasi sitten Norfolkiin 20. päivänä. Lyhyen risteilyn jälkeen Cape Mayhin, New Jersey, ampumaharjoituksia varten, alus saapui Norfolkin laivaston pihalle 24. maaliskuuta saatavuuden vuoksi.

Amsterdam lähti pihalta 20. huhtikuuta harjoittelemaan Chesapeake Bayssä ja neljä päivää myöhemmin purjehti Karibialle. Hän piti harjoituksia Culebran tuntumassa ja Guantánamon lahdella Kuubassa ja jatkoi sitten Panaman kanavalle, jonka kautta hän kulki 5. toukokuuta. Sotalaiva saapui Pearl Harboriin 18. toukokuuta, ja Havaijin vesillä ollessaan hän suoritti lukuisia aseita ja taktisia harjoituksia.

Risteilijä asetti 9. kesäkuuta kurssin Leytelle, Filippiinien saarille. Saapuessaan San Pedron lahdelle 21. päivänä hän ilmoitti 3. laivastolle päivystykseen. Huolto- ja tankkausjakson jälkeen alus ryhtyi Task Force 38: n kanssa 1. heinäkuuta kattamaan ilmaiskut Japanin kotisaaria vastaan. 10. heinäkuuta joukkojen koneet aloittivat joukon hyökkäyksiä japanilaisille lentokentille, tehtaille ja merenkululle. Näiden toimien aikana Amsterdam suojeli kuljettajia vihollisen ilma- tai pintajoukkojen hyökkäyksiltä. Työryhmä hyökkäsi kaupunkeihin Tokio, Kure, Kobe ja Osaka. 15. elokuuta TF 38 valmistautui aloittamaan uuden hyökkäyksen Tokioon, kun sen alukset saivat sanan Japanin antautumisesta.

Seuraavina viikkoina, Amsterdam pysyi Honshun itärannikon edustalla olevilla vesillä suojaten mahdolliselta Japanin hyökkäykseltä aselepo neuvottelujen aikana. Hän höyrystyi Tokionlahdelle 5. syyskuuta ja pysyi siellä 20. päivään asti ja muotoili sitten kurssin Yhdysvaltoihin. Lyhyiden seisokkien jälkeen Buckner Bayssä, Okinawassa ja Pearl Harborissa ottamaan henkilöstöä kuljetettavaksi Yhdysvaltoihin, risteilijä saapui Portlandiin, Oregoniin, 15. lokakuuta ja pysyi siinä satamassa kahden viikon ajan osallistuakseen laivaston päivän seremonioihin. 29. päivänä hän lähti San Pedroon, Kaliforniaan.

Alus saapui San Pedroon 1. marraskuuta. Loman ja ylläpidon jälkeen risteilijä lähti länsirannikolta 19. marraskuuta Pearl Harboriin. Hän kosketti siellä 25. päivänä ja otti henkilökunnan ja laitteet kuljetukseen länsirannikolle. Risteilijä purjehti jälleen 12. joulukuuta, saapui takaisin San Pedroon 18. päivänä ja ratsasti siellä ankkurissa vuoden 1946 alkuun. 21. tammikuuta hän lähti San Franciscoon. Pian hänen saapumisensa jälkeen hänen miehistönsä aloitti työn valmistellakseen aluksen inaktivoimiseksi ja pääsemiseksi Tyynenmeren varalaivastoon. Hänet poistettiin käytöstä 30. kesäkuuta 1947 ja hänet asetettiin San Franciscoon. Amsterdamin nimi poistettiin laivaston luettelosta 2. tammikuuta 1971, ja alus myytiin 11. helmikuuta 1972 National Metal and Steel Corporationille, Terminal Island, Kalifornia, ja romutettiin myöhemmin.


Kaupungintalo

Aula sisältää kilven, joka sisältää kaikkien niiden nimet, jotka palvelivat 27. divisioonassa (New York) ensimmäisessä maailmansodassa. Tulevaisuuden suunnitelmat edellyttävät armeijan/veteraanien eteisen luomista valokuvilla ja taiteella, jotka liittyvät Amsterdamin historiaan. Merkki on myös tarkoitus asentaa yläportaikkoon ABLE NAN BLACK 45 ALTERNATE: puhelinnumeron nimi siviili -Ground Observers Corpsille, joka miehitti varhaisvaroitusaseman 1950 -luvulla kaupungintalon katolla ennen Pohjois -Euroopan tutkatorjuntaa Amerikkaa kehitettiin.


Kuinka paljon alkoholia on minipullossa?

Minipullot alkoholia sisältävät tyypillisesti 50 millilitraa nestettä. Pullot on suunniteltu yksittäisille annoksille, ja lisäksi niitä on saatavana kaupoissa usein hotelleissa, lentokoneissa, junissa ja verkossa.

Minipullot, joita kutsutaan minipulloiksi tai nippeiksi, sisältävät useimmiten alkoholia, likööriä tai muita juomia. Nestemäärä minipulloissa mitataan yleensä millilitroina, mutta se voidaan mitata myös unssina. Yleisimmin tunnistettu määrä on 50 ml, mikä vastaa 1,7 unssia. Minipulloja pidetään tyypillisesti yksittäisinä annoskokoina, ja niiden tilavuus on 0,2 oz. enemmän kuin tavallinen laukaus.

Pullon pienen koon vuoksi ne ovat hyödyllisiä resepteissä, jotka vaativat pienen määrän alkoholia, tai näytteenottajina, kun ostat suuren pullon, se voi olla tuhlausta. Lisäksi pulloja voi ostaa sarjoina. Jotkut minipullosarjat sisältävät samantyyppisiä juomia ja mahdollistavat sellaisenaan maistamisen. Sarjat ovat myös käteviä lahjojen antamiseen tai juhlien aikana, jotta isännät voivat tarjota laajemman valikoiman. Jotkut minipullosarjat sopivat myös keräilyyn ja sisältävät erikoislaseja tai muita esineitä erityisesti suunniteltuun pakkaukseen.


Katso video: AERIAL VIEW OF AMSTERDAM. LANDING AT SCHIPHOL AIRPORT,AMSTERDAM. FLY EMIRATES DUBAI TO AMSTERDAM (Tammikuu 2022).