Tiedot

USS New York BB -34 - Historia


USS New York BB-34

New York V
(BB-34: dp. 27000, 1,77 3 ', b. 95'3 ", toht. 28'6", s. 21 k. Cpl. 1042; a. 10 14 ", 21,5", 4 21 "tt., Cl. New York)

Viides New York (BB-34) asetettiin 11. syyskuuta 1911 Brooklyn Navy Yardissa New Yorkissa, lanseerattiin 30. lokakuuta 1912, tukena Miss Elsie Calder ja tilattiin 15. huhtikuuta 1914, Captam Thomas S. Rodgers komennossa.

Tilattu etelään pian käyttöönoton jälkeen, New York oli kontra -amiraali Frank Fletcherin lippulaiva. ulos Euroopassa.

Yhdysvaltojen tullessa sotaan New York purjehti lippulaivana taistelulaivaryhmän 9 komennolla
amiraali Hugh Rodman vahvistaakseen Ison -Britannian suurlaivastoa Pohjanmerellä, saapui Scapa Flow'lle 7. joulukuuta 1917. Koska amerikkalaiset alukset muodostivat erillisen laivueen suurlaivastossa, he liittyivät saarron ja saattajan tehtäviin ja läsnäolollaan niin painotti liittolaisia 'merivoimien ylivoima estää saksalaisia ​​yrittämästä suuria laivaston sitoumuksia. New York kohtasi kahdesti U-veneitä.

Ensimmäisen maailmansodan palveluksensa aikana New Yorkissa vieraili usein kuninkaallinen ja muut liittoutuneiden korkeat edustajat, ja hän oli läsnä sodan dramaattisimmista hetkistä, Saksan avomerenkannan antautumisesta Firthissä 21. marraskuuta 1918. Viimeisenä eurooppalaisena operaationa Ne, D York liittyi presidentti Woodrow Wilsonin saattajien aluksiin valtameren tapaamispaikalta Brestiin Versailles'n konferenssin aikana

Palattuaan ohjelmaan, joka vaihtoi yksilö- ja laivastoharjoituksia tarvittavalla huollolla, NY York koulutti Karibialla keväällä 1919 ja sinä kesänä liittyi Tyynenmeren laivastoon San Diegossa, hänen kotisatamassaan seuraavat 16 vuotta. Hän harjoitteli Havaijilla ja länsirannikolla ja palasi silloin tällöin Atlantille ja Karibialle lyhyitä tehtäviä tai huoltoja varten. Vuonna 1937 New York purjehti mukanaan amiraali Hugh Rodmanin, presidentin henkilökohtaisen edustajan Englannin kuninkaan George VI: n kruunajaisten kruunajaisten yhteydessä, osallistuakseen Grand Naval Reviewiin 20. toukokuuta 1937 ainoana Yhdysvaltain laivaston edustajana.

Suurin osa seuraavista kolmesta vuodesta New York valmensi Naval Academyn puolivälimiehiä ja muita mahdollisia upseereita risteilyillä Eurooppaan, Kanadaan ja Karibialle, ja vuoden 1944 puolivälissä hän liittyi Neutrality Patroliin. Hän saattoi joukkonsa Islantiin heinäkuussa 1941 ja toimi sitten asema -aluksena Argentiassa Newfoundlandissa ja suojeli siellä olevaa uutta amerikkalaista tukikohtaa. Amerikan tullessa toiseen maailmansotaan Neve York vartioi Atlantin saattueita Islantiin ja Skotlantiin, kun U-veneen uhka oli vakavin. Sukellusveneyhteyksiä oli lukuisia, mutta saattueet tuotiin satamaan ehjänä.

New York toi isot aseensa Pohjois -Afrikan hyökkäykseen, ja se tarjosi ratkaisevan tärkeän aseentuen Safille 8. marraskuuta 1942. Sitten hän seisoi Casablancassa ja Fedhalassa ennen kuin palasi kotiin saattueeseen saattaessaan kriittisesti tarvittavia miehiä ja tarvikkeita Pohjois -Afrikkaan. Sitten hän otti käyttöön tärkeitä tehtäviä harjoittavia taistelulaivoja ja hävittäjäsaattajia Chesapeake Bayssä, suorittaen tämän elintärkeän palvelun 10. kesäkuuta 1944 asti, jolloin hän aloitti ensimmäisen kolmesta merirosvokoulutuksesta, joka kulki Trinidadiin.

Neu 'York purjehti 21. marraskuuta länsirannikolle ja saapui San Pedroon 6. joulukuuta ampumaharjoitteluun valmistautuessaan amfibiooperaatioihin. Hän lähti San Pedrosta 12. tammikuuta 1945, kutsuttiin Pearl Harboriin, ja hänet siirrettiin Eniwetokiin tutkimaan ruuvivaurioita. Kuitenkin, huolimatta nopeuden heikkenemisestä, hän liittyi Iwo Jiman hyökkäysjoukkoon harjoituksissa Saipanissa. Hän purjehti paljon ennen pääruumista liittyäkseen Iwo Jiman hyökkäystä edeltävään pommitukseen 16. helmikuuta. Seuraavien kolmen päivän aikana hän ampui enemmän laukauksia kuin mikään muu läsnä oleva alus; ja ikään kuin osoittaakseen, mitä vanhanaikainen pystyi tekemään loistavan suoran 14 tuuman hitin vihollisen ampumatarvikkeeseen.

Lähtiessään Iwo Jimasta New York korjasi vihdoin potkurinsa Manuksessa ja palautti nopeutensa Okinawan hyökkäykseen, jonka hän saavutti 27. maaliskuuta ja aloitti 76 peräkkäistä toimintapäivää. Hän ampui hyökkäystä ja hajautuspommitukset kattoivat laskeutumiset ja antoi päiviä ja öitä läheistä tukea rannalle eteneville joukkoille. Hän ei jäänyt vahingoittumattomana; kamikaze laiduntanut häntä 14. huhtikuuta ja purkanut hänen havaintotasonsa sen katapultilla. Hän lähti Okinawasta 11. kesäkuuta ja palasi Pearl Harboriin.

New York valmistautui Pearl Harboriin suunnitellulle hyökkäykselle Japaniin, ja sodan päätyttyä teki matkan länsirannikolle palaavien veteraanien kanssa ja tuoden heidän tilalleen. Hän purjehti Pearl Harborista jälleen 29. syyskuuta matkustajien kanssa New Yorkiin ja saapui 19. lokakuuta. Täällä hän valmistautui palvelemaan kohdelaivana operaatiossa "Crossroads", Bikinin atomikokeet, joka purjehti 4. maaliskuuta 1946 länsirannikolle. Hän lähti San Franciscosta 1. Selviytyminen 1. heinäkuuta tapahtuneesta pommiräjähdyksestä ja vedenalaisesta räjähdyksestä 2.; Heinäkuussa hänet vietiin Kwajaleinin loppuun, käytöstä poistettu siellä 29. elokuuta 1946. Myöhemmin hänet hinattiin Pearl Harboriin, häntä tutkittiin kahden seuraavan vuoden aikana, ja 8. heinäkuuta 1948 hänet hinattiin merelle noin 40 mailia ja upposi siellä 8 tunnin kuluttua jyskyttävät alukset ja lentokoneet, jotka suorittavat täysimittaisia ​​taisteluharjoituksia uusilla aseilla.

New York sai 3 taistelutähteä toisen maailmansodan palveluksesta.


Sanakirja American Naval Fighting Ships

Viides New York (BB-34) asetettiin 11. syyskuuta 1911 Brooklyn Navy Yardin New Yorkissa, joka käynnisti 30. lokakuuta 1912 Miss Elsie Calderin sponsoroimana ja tilasi 15. huhtikuuta 1914, kapteeni Thomas S. Rodgersin komennossa.

Tilattu etelään pian käyttöönoton jälkeen, New York oli kontra -amiraali Frank Fletcherin lippulaiva ja komensi Vera Cruzin miehittämää ja tukevaa laivastoa, kunnes Meksikon kriisi ratkaistiin heinäkuussa 1914. New York sitten suuntasi pohjoiseen laivastooperaatioille Atlantin rannikolla sodan syttyessä Euroopassa.

Yhdysvaltojen tullessa sotaan, New York purjehti lippulaivana taistelulaivadivisioonan 9 komentajana, amiraali Hugh Rodmanin komennolla, vahvistamaan Ison -Britannian suurlaivastoa Pohjanmerellä ja saapui Scapa Flow'lle 7. joulukuuta 1917. Muodostamalla erillisen laivueen Grand Fleetiin amerikkalaiset alukset liittyivät saartoon ja saattajiin. jo läsnäolollaan painotti liittolaisten merivoimien ylivoimaa, mikä esti saksalaisia ​​yrittämästä suuria laivaston sitoumuksia. New York kaksi kertaa törmännyt U-veneisiin.

Ensimmäisen maailmansodan palveluksensa aikana New York oli usein kuninkaallisten ja muiden liittoutuneiden korkeiden edustajien luona, ja hän oli läsnä sodan dramaattisimmista hetkistä, Saksan avomeren laivaston antautumisesta Firth of Forthissa 21. marraskuuta 1918. Viimeisenä Euroopan tehtävä, New York liittyi laivoihin, jotka saattoivat presidentti Woodrow Wilsonin merentapaamisesta Brestiin Versailles'n konferenssin matkalla.

Palatakseni ohjelmaan, jossa vuorotellaan yksilö- ja laivastonharjoituksia tarvittavalla huollolla, New York koulutettu Karibialla keväällä 1919, ja sinä kesänä hän liittyi Tyynenmeren laivastoon San Diegossa, hänen kotisatamassaan seuraavat 16 vuotta. Hän harjoitteli Havaijilla ja länsirannikolla ja palasi silloin tällöin Atlantille ja Karibialle lyhyitä tehtäviä tai huoltoja varten. Vuonna 1937 mukanaan amiraali Hugh Rodman, presidentin henkilökohtainen edustaja Englannin kuninkaan George VI: n kruunajaiselle, New York purjehti osallistuakseen Grand Naval Reviewiin 20. toukokuuta 1937 ainoana Yhdysvaltain laivaston edustajana.

Suuri osa seuraavista 3 vuodesta New York koulutti Naval Academyn puolivälimiehiä ja muita tulevia upseereita risteilyillä Eurooppaan, Kanadaan ja Karibialle, ja vuoden 1941 puolivälissä hän liittyi Neutrality Patroliin. Hän saattoi joukkoja Islantiin heinäkuussa 1941 ja toimi sitten asema -aluksena Argentiinassa, Newfoundlandissa, suojellen uutta amerikkalaista tukikohtaa siellä. Amerikan tullessa toiseen maailmansotaan, New York vartioivat Atlantin saattueita Islantiin ja Skotlantiin, kun U-veneen uhka oli vakavin, sukellusveneyhteyksiä oli lukuisia, mutta saattueet tuotiin satamaan ehjänä.

New York vei isot aseensa Pohjois -Afrikan hyökkäykseen ja tarjosi ratkaisevaa aseetukia Safissa 8. marraskuuta 1942. Sitten hän seisoi Casablancassa ja Fedhalassa ennen kuin palasi kotiin saattueeseen saattaessaan kriittisesti tarvittavia miehiä ja tarvikkeita Pohjois -Afrikkaan. Sitten hän otti käyttöön tärkeitä tehtäviä harjoittavia taistelulaivoja ja hävittäjäsaattajia Chesapeake Bayssä, suorittaen tämän elintärkeän palvelun 10. kesäkuuta 1944 saakka, jolloin hän aloitti ensimmäisen kolmesta merirukouskoulutusristeilystä, joka kulki Trinidadiin.

New York purjehti 21. marraskuuta länsirannikolle ja saapui San Pedroon 6. joulukuuta ampumaharjoitteluun valmistautuessaan amfibiooperaatioihin. Hän lähti San Pedrosta 12. tammikuuta 1945, kutsuttiin Pearl Harboriin, ja hänet siirrettiin Eniwetokiin tutkimaan ruuvivaurioita. Kuitenkin, huolimatta nopeuden heikkenemisestä, hän liittyi Iwo Jiman hyökkäysjoukkoon harjoituksissa Saipanissa. Hän purjehti paljon ennen pääruumista liittyäkseen hyökkäystä edeltävään pommitukseen Iwo Jimassa 16. helmikuuta. Seuraavien kolmen päivän aikana hän ampui enemmän laukauksia kuin mikään muu läsnä oleva alus, ja ikään kuin osoittaakseen, mitä vanhanaikainen pystyi tekemään, teki mahtavan suoran 14 tuuman osuman vihollisen ampumatarvikkeeseen.

Jättäen Iwo Jiman, New York viimein korjasi potkurinsa Manuksessa ja palautti nopeuden Okinawan hyökkäystä varten, jonka hän saavutti 27. maaliskuuta ja aloitti 76 peräkkäistä toimintapäivää. Hän ampui hyökkäystä edeltäneitä ja hajautettuja pommituksia, kattoi laskeutumisia ja antoi päiviä ja öitä läheistä tukea rannalle eteneville joukkoille. Hän ei jäänyt vahingoittumatta kamikaze laiduntanut häntä 14. huhtikuuta ja purkanut hänen havaintotasonsa sen katapultilla. Hän lähti Okinawasta 11. kesäkuuta ja palasi Pearl Harboriin.

New York valmistautui Pearl Harboriin suunniteltuun Japanin hyökkäykseen ja sodan päätyttyä teki matkan länsirannikolle palaavien veteraanien kanssa ja tuonut heidän tilalleen. Hän purjehti Pearl Harborista jälleen 29. syyskuuta matkustajien kanssa New Yorkiin ja saapui 19. lokakuuta. Täällä hän valmistautui palvelemaan kohdelaivana operaatiossa "Crossroads", Bikinin atomikokeet, joka purjehti 4. maaliskuuta 1946 länsirannikolle. Hän lähti San Franciscosta 1. Selviytyessään 1. heinäkuuta tapahtuneesta pommiräjähdyksestä ja vedenalaisesta räjähdyksestä 25. heinäkuuta hänet vietiin Kwajaleiniin ja poistettiin käytöstä 29. elokuuta 1946. Myöhemmin hänet hinattiin Pearl Harboriin, ja hänet tutkittiin kahden seuraavan vuoden aikana, ja 8. heinäkuuta 1948 hänet hinattiin merelle noin 40 mailia ja upposi siellä, kun alukset ja lentokoneet tekivät täyden mittakaavan taistelutoimintoja uusilla aseilla 8 tunnin jytin jälkeen.


Wikipedia: WikiProject Military history/Assessment/USS New York (BB-34)

Hei kaikki! Olen vilpittömästi pahoillani siitä, että olen kadonnut yhtäkkiä, ja ontuvan ankani johdon vuoksi. Vuoden 2013 lopulla tapahtui joitakin odottamattomia elämäntapahtumia, jotka poistivat olennaisesti kyvyn muokata määrällisesti tai johdonmukaisesti. Se sanoi, että halusin tuoda esiin artikkeleita, joita olin tuolloin parantanut, mutta minulla ei ollut mahdollisuutta käydä läpi FAC- ja ACR -ohjelmia, alkaen panoksestani taistelulaivahankkeeseen. - Ed! (puhua) 22.40, 20. tammikuuta 2015 (UTC)

Tuki Kommentit: Huomenta, Ed, hienoa työtä. Minulla on muutamia havaintoja/kommentteja: AustralianRupert (keskustelu) 13:31, 21. tammikuuta 2015 (UTC)

  • pari ulkoista linkkiä näyttää olevan 404/kuollut nyt: [1]
    • Kiinteä. - Ed!(puhua) 22. tammikuuta 2015, 29. tammikuuta 2015 (UTC)
    • Kiinteä. - Ed!(puhua) 22. tammikuuta 2015, 29. tammikuuta 2015 (UTC)
    • Kiinteä. - Ed!(puhua) 22. tammikuuta 2015, 29. tammikuuta 2015 (UTC)
    • Kiinteä. - Ed!(puhua) 22. tammikuuta 2015, 29. tammikuuta 2015 (UTC)
    • Kiinteä. - Ed!(puhua) 20.22, 16. helmikuuta 2015 (UTC)
    • Kiinteä. - Ed!(puhua) 20.22, 16. helmikuuta 2015 (UTC)
    • Et ole varma, kuinka pyöristysalgoritmi vaikuttaa tähän tai miten korjata, mutta nämä ovat samat mittaukset. - Ed!(puhua) 20.22, 16. helmikuuta 2015 (UTC)
    • Kiinteä. - Ed!(puhua) 20.22, 16. helmikuuta 2015 (UTC)
    • Kiinteä. - Ed!(puhua) 20.22, 16. helmikuuta 2015 (UTC)
    • Kiinteä. - Ed!(puhua) 20.22, 16. helmikuuta 2015 (UTC)
    • Kiinteä. - Ed!(puhua) 20.22, 16. helmikuuta 2015 (UTC)
    • Kiinteä. - Ed!(puhua) 20.22, 16. helmikuuta 2015 (UTC)
    • Kiinteä. - Ed!(puhua) 20.22, 16. helmikuuta 2015 (UTC)
      • Uskon, että suurin osa kommenteistani on otettu huomioon. En todennäköisesti ole paljon seuraavan parin viikon tai kuukauden aikana, joten lisään tukeni nyt, jotta en pidä artikkelia. Onnea jatkoon ja kiitos tähänastisesta työstäsi. Cheers, AustralianRupert (keskustelu) 23:04, 14. maaliskuuta 2015 (UTC)

      Kommentit Muokkaa

      • Näen jonkin verran tonnien käyttöä, Yhdysvaltain aluksena kaiken pitäisi olla englanninkielisinä yksiköinä, ei metrisenä.
        • Kiinteä. - Ed!(puhua) 20.32, 16. helmikuuta 2015 (UTC)
        • Poistetaanko siis kaikki muuntamallit ensimmäisen käytön jälkeen? - Ed!(puhua) 20.32, 16. helmikuuta 2015 (UTC)
          • Kyllä, mutta vain ne, jotka on jo kerran käännetty.-Sturmvogel 66 (keskustelu) 03:30, 19. helmikuuta 2015 (UTC)
          • Olisiko siis parasta siirtää tilastot toiseen infokenttään? - Ed!(puhua) 20.32, 16. helmikuuta 2015 (UTC)
            • Luulen niin, mutta vain muuttuneet tilastot. Ei ole pakko tehdä niin, jos et halua, mutta siitä huolimatta sinulla pitäisi olla vain kaksi tilastoa infoboxissa (es)-Sturmvogel 66 (keskustelu) 03:30, 19. helmikuuta 2015 (UTC)
              • Vielä on tekemättä.-Sturmvogel 66 (keskustelu) 02:50, 25. maaliskuuta 2015 (UTC)
              • Kiinteä. - Ed!(puhua) 02.17, 4. maaliskuuta 2015 (UTC)
                • Ei täysin. Kattilat on lisättävä sähkölinjaan ja ihp-luku on muutettava.-Sturmvogel 66 (keskustelu) 02:50, 25. maaliskuuta 2015 (UTC)
                • Kiinteä. - Ed!(puhua) 02.17, 4. maaliskuuta 2015 (UTC)
                • Kiinteä. - Ed!(puhua) 02.17, 4. maaliskuuta 2015 (UTC)
                • Se on numero, jonka olen nähnyt. - Ed!(puhua) 02.17, 4. maaliskuuta 2015 (UTC)
                • Kiinteä. - Ed!(puhua) 02.17, 4. maaliskuuta 2015 (UTC)
                • Kiinteä. - Ed!(puhua) 02.17, 4. maaliskuuta 2015 (UTC)
                • Kiinteä. - Ed!(puhua) 02.17, 4. maaliskuuta 2015 (UTC)
                • Tiedätkö millä lehdellä? - Ed!(puhua) 02.17, 4. maaliskuuta 2015 (UTC)
                  • Naval Institute Proceedings, mutta muista, että aikakauslehdet käyttävät ISSN-numeroa, ei ISBN-numeroa.-Sturmvogel 66 (keskustelu) 02:50, 25. maaliskuuta 2015 (UTC)
                  • Kiinteä. - Ed!(puhua) 02.17, 4. maaliskuuta 2015 (UTC)
                  • Kiinteä. - Ed!(puhua) 02.17, 4. maaliskuuta 2015 (UTC)
                  • Kiinteä. - Ed!(puhua) 02.17, 4. maaliskuuta 2015 (UTC)
                  • Kiinteä. - Ed!(puhua) 02.17, 4. maaliskuuta 2015 (UTC)
                  • Kiinteä. - Ed!(puhua) 02.17, 4. maaliskuuta 2015 (UTC)
                  • Kiinteä. - Ed!(puhua) 02.17, 4. maaliskuuta 2015 (UTC)
                  • Kiinteä. - Ed!(puhua) 02.17, 4. maaliskuuta 2015 (UTC)
                  • Kiinteä. - Ed!(puhua) 02.17, 4. maaliskuuta 2015 (UTC)
                  • Kiinteä. - Ed!(puhua) 02.17, 4. maaliskuuta 2015 (UTC)
                  • Muunna infoboxin siirtymäluvut.-Sturmvogel 66 (keskustelu) 02:50, 25. maaliskuuta 2015 (UTC)
                  • En tiedä, mitä aiemmin New York (tai ainakin aluksen kohtalo) on kaikki tämä artikkeli.
                    • Jäi sinne, koska laivaston historia tekee niin suuren osan alusten määrästä, jolla on nimi. Ajattelin, että se saattaa olla mainitsemisen arvoinen, jotta vältetään sekaannus muiden alusten kanssa. - Ed!(puhua) 00:00, 28. maaliskuuta 2015 (UTC)
                    • Kiinteä. - Ed!(puhua) 00:00, 28. maaliskuuta 2015 (UTC)
                    • Onko sinulla ref? Minun on ollut vaikea löytää mitään tästä. - Ed!(puhua) 00:00, 28. maaliskuuta 2015 (UTC)
                      • Tarkistan Massien huomenna ja katson muistini olevan oikea. Parsecboy (keskustelu) 17.27, 2. huhtikuuta 2015 (UTC)
                      • Kiinteä. - Ed!(puhua) 00:00, 28. maaliskuuta 2015 (UTC)
                      • Kiinteä. - Ed!(puhua) 00:00, 28. maaliskuuta 2015 (UTC)
                      • Kiinteä. - Ed!(puhua) 00:00, 28. maaliskuuta 2015 (UTC)
                      • Todennäköisesti parempi linkittää suoraan Invasion_of_Iceland#United_States_occupation_force
                        • Kiinteä. - Ed!(puhua) 00:00, 28. maaliskuuta 2015 (UTC)
                        • Kiinteä. - Ed!(puhua) 00:00, 28. maaliskuuta 2015 (UTC)
                        • Kiinteä. - Ed!(puhua) 00:00, 28. maaliskuuta 2015 (UTC)
                        • Kiinteä. - Ed!(puhua) 00:00, 28. maaliskuuta 2015 (UTC)
                        • Kiinteä. - Ed!(puhua) 00:00, 28. maaliskuuta 2015 (UTC)
                        • Tuki
                          • Ei dab -linkkejä (ei toimenpiteitä).
                          • Ei ongelmia ulkoisten linkkien kanssa (ei toimenpiteitä).
                          • Useimmista kuvista puuttuu vaihtoehtoinen teksti, joten voit harkita sen lisäämistä (vain ehdotus, ei ACR -vaatimus).
                            • Tehty. - Ed!(puhua) 19. huhtikuuta 2015, klo 15.15 (UTC)
                            • Tehty. - Ed!(puhua) 19. huhtikuuta 2015, klo 15.15 (UTC)
                            • Kiinteä. - Ed!(puhua) 19. huhtikuuta 2015, klo 15.15 (UTC)
                            • Kiitos! - Ed!(puhua) 19. huhtikuuta 2015, klo 15.15 (UTC)

                            Kommentit kirjoittanut Peacemaker67 (crack. thump) 08:55, 18. huhtikuuta 2015 (UTC)


                            USS New York BB -34 - Historia

                            27 000 tonnia
                            573 x 95,2 x 28,5 tuumaa
                            10 × 14 '' aseet
                            21 × 5 & quot
                            4 × 21 tuuman torpedoputket

                            ensimmäinen maailmansota
                            Yhdysvaltojen tullessa osaksi ensimmäistä maailmansotaa New York purjehti lippulaivana taistelulaiva -divisioonan 9 (BatDiv 9) kanssa, jonka komentajana oli amiraali Hugh Rodman. Laivasto Pohjanmerellä, saapui Scapa Flow'lle 7. joulukuuta 1917. Amerikan alukset liittyivät suurlaivaston 6. taistelulaivueeseen, ja he liittyivät saarron ja saattajan tehtäviin, ja läsnäolollaan painotettiin liittolaisten valta -asemaa merivoimissa estääkseen saksalaisia ​​yrittämästä suuria laivaston sitoumuksia. New York kohtasi kahdesti U-veneitä.

                            Ensimmäisen maailmansodan palveluksensa aikana New Yorkissa vieraili usein kuninkaallinen ja muut liittoutuneiden korkeat edustajat, ja hän oli läsnä sodan dramaattisimmista hetkistä, Saksan avomerenkannan antautumisesta Firthissä Forthista 21. marraskuuta 1918, minkä jälkeen toissijainen akku pienennettiin 130 mm: n (51 mm) aseisiin. [1] Viimeisenä eurooppalaisena tehtävänä New York liittyi laivoihin, jotka saattoivat presidentti Woodrow Wilsonin valtameren tapaamisesta Brestiin, Ranskaan, matkalla Versailles'n rauhankonferenssiin.

                            Sotien välinen aika
                            Palattuaan ohjelmaan, jossa vuorottelevat yksilö- ja laivastoharjoitukset tarvittavalla huollolla, New York koulutti Karibialla keväällä 1919 ja sinä kesänä liittyi Tyynenmeren laivastolle San Diegossa, hänen kotisatamassaan seuraavat 16 vuotta. Hän harjoitteli Havaijilla ja länsirannikolla ja palasi silloin tällöin Atlantille ja Karibialle lyhyitä tehtäviä tai huoltoja varten. Vuoteen 1937 mennessä ilmatorjunta-aseisiin kuului kahdeksan 3 tuuman (50 mm) aseita ja kahdeksan 1,8 tuuman (75 mm: n) aseita. Vuonna 1937 New York purjehti mukanaan amiraali Hugh Rodmanin, presidentin henkilökohtaisen edustajan kuningas George VI: n kruunajaisten presidenttinä, osallistua Grand Naval Reviewiin 20. toukokuuta 1937 ainoana Yhdysvaltain laivaston edustajana. New Yorkiin asennettiin XAF RADAR helmikuussa 1938, mukaan lukien ensimmäinen Yhdysvaltojen duplekseri, joten yksi antenni pystyi sekä lähettämään että vastaanottamaan.

                            Suuri osa seuraavista kolmesta vuodesta New York opetti Yhdysvaltain merivoimien akatemian puolivälimiehiä ja muita tulevia upseereita risteilyillä Eurooppaan, Kanadaan ja Karibialle, ja vuoden 1941 puolivälissä hän liittyi puolueettomuuteen. Hän saattoi joukkoja Islantiin heinäkuussa 1941 ja toimi sitten asema -aluksena Argentiinan Naval Stationilla Newfoundlandissa ja suojeli siellä olevaa uutta amerikkalaista tukikohtaa.

                            Toinen maailmansota
                            Amerikan tultua sotaan New York varti Atlantin saattueita Islantiin ja Skotlantiin U-veneitä vastaan. Vuonna 1942 toissijainen akku pienennettiin kuuteen 130 mm: n aseeseen ja ilmatorjunta-aseistus nostettiin kymmeneen 3 tuuman aseeseen, 24 x Bofors 40 mm: n aseeseen ja 42 Oerlikon 20 mm: n tykkiin.

                            New York osallistui Safin, Marokon, hyökkäystä edeltävään pommitukseen 8. marraskuuta 1942. Sitten hän seisoi Casablancassa ja Fedhalassa, ennen kuin palasi kotiin saattueeseen saattaessaan miehiä ja tarvikkeita Pohjois-Afrikkaan. Sitten hän ryhtyi harjoittelemaan tykkimiehiä taistelulaivoihin ja tuhoajan saattajiin Chesapeake Bayssä, suorittaen tämän palvelun 10. kesäkuuta 1944 asti, jolloin hän aloitti ensimmäisen kolmesta laivastokoulutusristeilystä Trinidadiin.

                            Tyynenmeren palvelu
                            Lähti Tyynenmeren alueelle 21. marraskuuta 1944 länsirannikolle, saapui San Pedroon, Kaliforniaan 6. joulukuuta ampumaharjoituksiin valmistautumalla amfibiooperaatioihin. Lähti San Pedrosta 12. tammikuuta 1945 Pearl Harborin kautta. Matkalla New York kärsi ruuvivaurioita ja hänet siirrettiin Eniwetokiin tutkimaan ruuvivaurioita. Hitaasta nopeudesta huolimatta hän liittyi Iwo Jiman hyökkäysjoukkoihin Saipanin harjoituksissa.

                            New York osallistui Iwo Jiman hyökkäystä edeltävään pommitukseen 16. helmikuuta 1945. Seuraavien kolmen päivän aikana hän ampui enemmän laukauksia kuin mikään muu läsnä oleva alus ja teki näyttävän suoran 14 tuuman osuman vihollisen ampumatarvikkeeseen.

                            Myöhemmin jatkoi Seeadlerin satamaan ja helmikuun 1945 lopulla kuiva telakoituna USS-ylimääräisessä kelluvassa kuivatelakalla 4 (AFDB-4) korjaamaan potkureitaan maaliskuuhun 1945 asti ja sitten lähti pohjoiseen Okinawaan.

                            Maaliskuun 27. päivänä 1945 taistelulaiva aloitti 76 peräkkäistä toimintapäivää Okinawan taistelun aikana, mukaan lukien Okinawan pommitukset ennen Yhdysvaltain merijalkaväen ja Yhdysvaltain armeijan laskeutumista 1. huhtikuuta 1945 ja sitten tulitukea saaren kohteita vastaan.

                            14. huhtikuuta 1945 kamikaze laidutti häntä purkamalla havaintotasonsa katapultilla. 11. kesäkuuta 1945 76 peräkkäisen aseman päivän jälkeen lähti Tyynenmeren halki Pearl Harboriin valmistautuakseen Japanin hyökkäykseen Tyynenmeren sodan loppuun asti. Toisen maailmansodan palveluksestaan ​​USS New York sai kolme taistelutähteä.

                            Sodanjälkeinen
                            Tyynenmeren sodan lopussa kuljetti veteraaneja Yhdysvaltojen länsirannikolle ja ryhtyi uusiin ja palasi Pearl Harboriin. 29. syyskuuta 1945 lähti matkustajien kanssa Panaman kanavan kautta New Yorkiin ja saapui 19. lokakuuta 1945.

                            New York valittiin atomialusten "Operaation risteykseen" kohdelaivaksi ja lähti 4. maaliskuuta 1946 länsirannikolle. 1. toukokuuta 1946 lähti San Franciscosta höyryssä Pearl Harborin ja Kwajaleinin kautta ennen saapumistaan ​​Bikinin atollille 15. kesäkuuta 1946, ja sitä käytettiin kohdelaivana atomipommikokeissa.

                            1. heinäkuuta 1946 New York selviytyi "Test Able" -pintaräjähdyksestä. 25. heinäkuuta 1946 selviytyi "Test Baker" vedenalaisesta räjähdyksestä. Myöhemmin, hinattiin Kwajaleiniin ja poistettiin virallisesti käytöstä 29. elokuuta 1946. Sen jälkeen hinattiin Pearl Harboriin ja opiskeli seuraavat kaksi vuotta heinäkuun 1948 alkuun asti.

                            Uppoava historia
                            8. heinäkuuta 1948 hinattiin merelle 40 mailia, joita käytettiin kohteina aluksille ja lentokoneille, jotka suorittivat täysimittaisia ​​taisteluliikkeitä uusilla aseilla kahdeksan tunnin ajan.

                            Naval Aviation News. Lokakuu 1948. & quot; Lentokoneiden pesualtaiden taistelulaivat & quot; sivu 11:
                            & quot; Ex-BB: n New York ja Nevada, selvinneet Bikinin kokeista, hinattiin Pearl Harborista paikkaan Oahun eteläpuolelle, ja laivaston ilma- ja pintayksiköt altistivat heille armottomasti. Koneet, joita johti Fleet All Weather Training Unit Pacificin (FAWTUPAC) komentaja, kapteeni Paul H. Ramsey, USN, olivat molemmat tappoissa. 7. heinäkuuta 1948 New York tunsi ensimmäisenä hävittäjien ja hyökkäyskoneiden pistelyn. Kaksikymmentäkuusi konetta, jotka koostuivat kahdesta F7F-4N: stä, kuudesta F8F-1N: stä, kaksitoista F6F-5N: stä ja kuudesta TBM-3N: stä, pudottivat yhteensä 48 500 kiloa pommia, 40 100 kiloa pommia, 98 5 tuuman HVAR: ta ja kuluttivat 4100 .50 kaliiperin ammusta. Kaksikymmentäyksi suoraa osumaa 500 kilon pommilla, 20 suoraa osumaa 100 kilon pommilla ja 56 suoraa osumaa 5 tuuman HVAR-laitteilla. Kun pintayksiköt seisoivat paikalla ja sukellusveneet odottivat sulkeutumistaan, väsynyt vanha taisteluvaunu kaatui ja upposi, kun viimeiset osallistuneet FAWTUPAC -koneet toipuivat pommi -iskuistaan. "

                            Anna tietoja
                            Oletko sukulainen tai liitetty johonkin mainittuun henkilöön?
                            Onko sinulla kuvia tai lisättävää lisättävää?


                            USS New York (BB -34) - Legends of Warfare

                            Taistelulaiva USS New York palveli laivastoa vuodesta 1914 vasta toisen maailmansodan jälkeen. New York lähetettiin kuuluisasti vahvistamaan Britannian suurlaivastoa ensimmäisen maailmansodan aikana. Laajasti uusittu ja modernisoitu vuosina 1927–28, New York palveli edelleen sekä Atlantin että Tyynenmeren laivastoilla ja oli kuivassa telakalla, jota modernisoitiin edelleen 7. joulukuuta 1941. Se liittyi jälleen laivastolle tarjoamalla ensin saattajan Atlantilla ja sitten tuen tukena operaatiolle Torch, liittoutuneiden hyökkäykselle Pohjois -Afrikkaan. . Siirrettiin Tyynenmeren laivastolle vuoden 1944 lopulla, New York käänsi 14 tuuman aseensa vihollisen asemiin Iwo Jimassa ja Okinawassa. Sodan jälkeen, New York julistettiin vanhentuneeksi ja sitä käytettiin kohteena vuoden 1946 Bikini -atollin atomiräjähdyksissä, selviytyi testeistä ja lopulta upotettiin tavanomaisilla aseilla heinäkuussa 1948. Satoja tämän kappaleen valokuvia jäljittelevät tämän sota -aluksen historiaa sen laukaisusta vuonna 1914 kahden maailmansodan kautta atomipommitestaukseen. Osa Legends of Warfare -sarjaa.

                            Koko: 9 "x 9" | 241 mustavalko- ja värivalokuvaa | 112 s | Sidonta: kova kansi


                            USS New York – Historia

                            Kun saat sukeltajat yhteen puhumaan parhaista hylyistä, Subic Bayn sisäsatama -alueella sijaitseva USS New York mainitaan usein. Hän ei ole vain uskomaton sukellus, vaan hänellä on sekä sodan että rauhan historia, jolla oli merkittävä vaikutus maailman tapahtumiin. Yhdysvaltain kongressi valtuutti hänet rakentamaan vuonna 1888, ja hänen kölinsä laski 19. syyskuuta 1890 William Cramp ja Sons, Philadelphia. Vaikka rungon numero on ARC-2, hän on Yhdysvaltain laivaston ensimmäinen panssariristeilijä. Kun ARC-1: n köli oli asetettu, laivasto muutti suunnitelmia ja rakensi sen toisen luokan taistelulaivaksi USS Maine. Muutama vuosi hänen käyttöönotonsa jälkeen USS Maine räjähti salaperäisesti Havannassa ja siitä tuli Espanjan ja Amerikan sodan laukaisupiste.

                            Yhdysvallat oli tuolloin kymmeniä vuosia jäljessä muista maailmanvalloista merivoimiensa kehittämisessä. Vaikka USS Mainea rakennettiin, asiantuntijat myönsivät, että se oli kaikki vanhentunut. Vaikka köli ARC-1: lle laskettiin lähes kaksi vuotta ennen ARC-2: n köliä, USS New York otettiin käyttöön 1. elokuuta 1893, kaksi vuotta ennen USS Mainea. Merivoimien historioitsijat ja arkkitehdit pitävät USS New Yorkia aikakauden aluksena, Hän oli virstanpylväs, joka muutti merivoimien arkkitehtuuria. Meripolullaan hänestä tuli nopein risteilijä nopeudella 20 solmua. Kun hänet laukaistiin, mikään pienempi kuin taistelulaiva ei voinut vastata häntä. Vaikka hänellä ei ollut taistelulaivojen aseistusta, hänen kuuden 8 tuuman aseensa, kaksitoista 4 tuuman aseensa, kahdeksan 2,2 tuuman nopean tulipistoolinsa, neljä 1,5 tuuman aseensa ja kolme torpedoputkeaan tekivät hänestä paremman aseellisen kuin vastaavan luokan alukset. Hänen panssarointi tarjosi hänelle suojaa, joka ylitti muiden kansojen panssariristeilijöiden suojan.

                            Viivapiirustus alkuperäisestä asettelupituudesta 117 metriä 386 jalkaa Leveys 19,8 metriä

                            Lukuun ottamatta joitakin lyhyitä käytöstäpoistoaikoja, enimmäkseen modernisointia, Espanjan ja Amerikan sodan puhkeamisesta aina eläkkeelle siirtymiseen vuonna 1931, hän oli lippulaiva. Hän palveli tätä roolia pidempään kuin mikään muu alus ja kaikissa Yhdysvaltain laivaston laivastossa aikanaan.
                            Sotilasuransa aikana hän muutti pari nimeä.

                            USS New Yorkin (1893) jousikoriste nyt Hampton Roads Naval Museumissa. Keulakoriste perustuu New Yorkin osavaltion vaakunaan.

                            USS New York (AC-2) oli neljäs alus, jolla oli tämä nimi. Ensimmäinen New York oli kenraali Benedict Arnoldin ja amerikkalaisten joukkojen rakentama gondoli Champlain-järvellä Skenesboroughissa, New Yorkissa kesällä 1776. Toinen New York, 36 aseen fregatti, rakennettiin julkisella tilauksella. New York Yhdysvaltain hallituksen käyttöön elokuussa 1798. Kolmas perintö oli Screw sloop Ontario (qv), joka nimettiin uudelleen New Yorkiksi 15. toukokuuta 1869. Yhdysvaltain New York ARC-2 nimettiin uudelleen Saratogaksi 16. helmikuuta 1911 luopumalla nimi siirtää sen uuteen taistelulaivaan. Viides New York (BB-34) asetettiin 11. syyskuuta 1911 Brooklyn Navy Yardin toimesta, New York, käynnistettiin 30. lokakuuta 1912. Nimen ylpeä perinne jatkuu, USS New York (LPD-21), viides San Antonio- luokan amfibio kuljetuslaituri, on Yhdysvaltain laivaston viides alus, joka on nimetty New Yorkin osavaltion mukaan. Se on huomattava siitä, että se käytti symbolista määrää terästä, joka pelastettiin World Trade Centeriltä sen tuhoutumisen jälkeen syyskuun 11. päivän iskuissa.

                            Saratoga luopui myös nimestään uudelle alukselle 1. joulukuuta 1917 ja hänestä tuli USS Rochester. USS Rochester päätti uransa 23. huhtikuuta 1933 lähes neljäkymmentä vuotta sen käyttöönoton jälkeen, yksi historian pisimpään palvelevista aluksista. Hän pysyi sidottuna Subic Bayn laiturilla kahdeksan vuoden ajan. Vaikka suuri osa hänen aseistaan ​​oli poistettu, hänen suuret aseensa olivat edelleen paikallaan. Hän sai edelleen perushuoltoa ja sitä käytettiin erilaisiin tukitoimintoihin. Hänen moottorinsa ja muut kriittiset järjestelmät eivät olleet toiminnassa, mutta toisen maailmansodan puhkeamisen aikana hän oli edelleen toimiva asealusta. Hänet hinattiin syvemmälle osalle sisäsatamasta, miinat sijoitettiin hänen rungonsa sisään ja hänet loukkuun pidettiin poissa japanilaisten käsistä.

                            Sisäänpääsy kuivalle telakalle 1 Betlehem Hunter ’s Pointin telakalla. Valokuvat on merkitty otetuiksi 11. kesäkuuta 1903.

                            Koko historia löytyy Navy ’: n historiasivustolta, muita valokuvia Navsourcen arkistosta.
                            Tässä muutamia hänen uransa kohokohtia:


                            Sisällys

                            New York oli ensimmäinen kahdesta suunnitellusta New York-luokan taistelulaivoja, vaikka hänen rakentamisensa alkoi hänen sisarensa jälkeen, Texas. Hänet määrättiin tilikaudella 1911 ensimmäisenä taistelulaivaksi Yhdysvaltain laivastossa kuljettamaan 14 tuuman/45 kaliiperin (356   mm) ase. Α ] Β ]

                            Päivä kölin jälkeen, 12. syyskuuta 1911

                            Hänellä oli vakiotilavuus 27 000 tonnia (27 000 pitkää tonnia 30 000 lyhyttä tonnia) ja täyskuormitus 28 367 tonnia (27 919 pitkää tonnia 31 269 lyhyttä tonnia). Hän oli 573 jalkaa (175   m) pitkä, 565 jalkaa (172   m) vesiviivalla, ja hänen säteensä oli 95 ja#160 jalkaa 6   tuumaa (29,11   m) ja syväys 28 ja#160 jalkaa 6 ja# 160 tuumaa (8,69   m). ΐ ]

                            Hän sai voimansa 14 Babcock- ja Wilcox-kattilasta, jotka käyttivät kahta kaksitoimista kolminkertaisen laajennuksen edestakaisin liikkuvaa höyrymoottoria, 28 100 hevosvoimalla, ja suurin nopeus 21 solmua (39   km/h 24   mph). Hänen kantomatkansa oli 7 060 meripeninkulmaa (13 080   km 8 120  mi) 10 solmun (19   km/h 12  mph) nopeudella. ΐ ]

                            Panssari päällä New York koostui vyöhaarniskasta, jonka paksuus oli 10 tuumaa (250   mm) - 12 tuumaa (300   mm). Hänen alemmalla kasemateellaan oli 9 tuumaa (230   mm) ja 11 tuumaa (280   mm) panssaria, ja ylemmällä kasemateella oli 6 tuumaa (150   mm) panssaria. Kannen panssari oli 2 tuumaa (51   mm) paksu, ja tornin panssari oli 14 tuumaa (360   mm) kasvoilla, 4 tuumaa (100   mm) ylhäällä, 2 tuumaa (51   mm) sivuilla ja 8 tuumaa (200   mm) takana. Hänen panssarinsa panssari oli 10 tuumaa (250   mm) ja 12 tuumaa (300   mm). Hänen konttitorni oli suojattu 12 tuuman (300   mm) haarniskalla ja 4 tuuman (100   mm) haarniskalla sen päällä. ΐ ]

                            Hänen aseensa koostui kymmenestä 14 "/45 kaliiperi -aseesta, jotka oli sijoitettu viiteen kaksoiskiinnikkeeseen, jotka on merkitty A, B, Q, X ja Y. Rakenteeltaan näiden tornien korkeus oli 15 astetta, mutta tämä nostettiin 30 asteeseen Uudistettu vuosina 1940–1941. Luokka oli viimeinen, jossa oli Q -torni, joka oli asennettu keskelle aluksia. tuhoajia ja torpedoveneitä vastaan. 5 tuuman aseet olivat epätarkkoja karkealla merellä runkoon asennettujen avoimien kasematien vuoksi, joten 5 tuuman aseistus pienennettiin 16 aseeseen vuonna 1918 poistamalla vähiten hyödylliset asennot alus. Ε ] Hänellä oli myös neljä 21 tuuman (533   mm) torpedoputkea Bliss-Leavitt Mark 3 -torpedolle. Hänen miehistönsä koostui 1042 upseerista ja miehistä. ΐ ]

                            New York asetettiin 11. syyskuuta 1911 New Yorkin Navy Yardille Brooklyniin. Η ] New York luokka rakennettiin uusien työlakien mukaan, jotka rajoittivat hänen rakennustyöryhmiensä työaikaa. Lisäksi määrättiin, että jokainen alus maksoi alle 6 000 000 dollaria, lukuun ottamatta panssarien ja aseiden kustannuksia. ⎖ ] Hänet laskettiin vesille 30. lokakuuta 1912 ja otettiin käyttöön 15. toukokuuta 1914. Calder. Η ] ⎗ ] Neljäs New York, an armored cruiser, was later renamed USS Rochester, ⎘] and was scuttled in Subic Bay in 1941. However, the wreck site for that ship, which has become a popular recreational dive site, is still commonly referred to as USS New York. ⎙]


                            USS NEW YORK (BB-34)FROM WWI TO THE ATOMIC AGE

                            Monografie a cura di David Doyle con foto in gran parte inedite corredate da esaustive didascalie presentano il disegno, la costruzione, il varo e la carriera operativa della nave presa in esame.

                            The battleship USS New York served the Navy from 1914 until just after WWII. New York was famously sent to reinforce the British Grand Fleet during WWI. Extensively rebuilt and modernized in 1927â€28, New York continued to serve both in the Atlantic and the Pacific fleets and was in drydock being further modernized on December 7, 1941. It rejoined the fleet, first providing escort in the Atlantic, then providing gunfire support for Operation Torch, the Allied invasion of North Africa. Transferred to the Pacific Fleet in late 1944, New York turned its 14-inch guns on enemy positions at Iwo Jima and Okinawa. Following the war, New York was declared obsolete and used as a target for the 1946 atomic blasts at Bikini Atoll, survived the tests, and was eventually sunk by conventional weapons in July 1948. The hundreds of photographs in this volume trace the history of this warship from its launching in 1914, through two world wars, to atomic bomb testing. Osa Legends of Warfare -sarjaa.


                            USS NEW YORK BB-34



                            December 2012 cover of the month

                            by John Young (L-8219)

                            Interesting thermograph type 3 (A) cancel appeared on Crosby envelope and was probably used as experiment by a Brooklyn ANCS crew member. First the cachet documents “Our Navy” as the First Line of Defense, remembers Pearl Harbor (12/7/41) and to “Never Forget” the other battles in the Pacific that occurred in early 1942. Note: a postage stamp was hastily removed the cover and the ink colors of silver & gold used by the printer. A similar un-cacheted cover in collection is addressed to a C.E. Walton, Brecksville OH & has the same cancel 25 DEC 1939 with wording MERRY/ XMAS between killer bars.

                            Talk about gun-decking covers! It’s believed by this collector that this is the infamous fake NEW YORK cancel that was used by Mike Sanders and others on covers done after the battleship was decommissioned.

                            This 572 foot, 27,000 ton “Super Dreadnought” was launched on September 11, 1911, commissioned on April 14, 1914 and had a compliment of 1040 sailors and marines. She was deployed as Flagship, Admiral Frank Fletcher, commanding the fleet occupying and blockading Vera Cruz (Mexico) in 1914. She served as Flagship, Division 9 with British Grand Fleet during World War I and was earned 3 battle stars during World War II where she participating in the invasion of North Africa, Iwo Jima & Okinawa. She survived as a “target ship” at Bikini Atoll and was decommissioned on August 19, 1946. Towed to sea, she was sunk on July 8, 1948


                            File:USS New York (BB-34) bombarding Japanese defenses on Iwo Jima, 16 February 1945 (80-G-308952).jpg

                            Napsauta päivämäärää/kellonaikaa nähdäksesi tiedoston sellaisena kuin se oli tuolloin.

                            TreffiaikaPikkukuvaMitatKäyttäjäKommentti
                            nykyinen17:05, 23 November 2013740 × 585 (207 KB) HohumContrast tweak
                            10:47, 1 November 2005 />740 × 585 (192 KB) IgiveupUSS New York (BB-34) Bombarding Japanese defenses on Iwo Jima, 16 February 1945. She has just fired the left-hand 14"/45 gun of Number Four turret. View looks aft, on the starboard side. Official U.S. Navy Photograph, now in the collections of the Natio


                            Katso video: world of warships episode 4 the USS new york (Tammikuu 2022).